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一、背景: 1、大学生就业形势严峻。 就业是最基本的民生工程。尤其是大学生就业,直接关系到国家和社会的稳定。2011年全国普通高校毕业生660万人,高校毕业生就业形势严峻,工作任务十分繁重。就业与择业紧密关联。 2、随着我国国民经济的高速发展和我国对国际社会深层次交流的推进,国内民航空乘人员需求较大。 由于各航空公司不断购置新飞机,空姐本身却因为到龄停飞等多种原因而流失,造成空乘人员的供求缺口越来越大。2011年,国内民航空乘缺口已达数千人。 中国内地航空公司的客运量将以 13 % 左右的平均速度增长。未来20年中国将需要2400架新飞机。目前国际民航平均的人机比是100:1,而我国民航业这一比例为200:1。可以肯定的是,在未来很长一段时间内,我国航空人才都将处于短缺状态。 3、民航十二五发展规划彰显从业需求前景。 "十二五"期间,民航全行业的投资规模将在1.5万亿元以上;运输机场的数量将达到220个以上;机队规模将由现在的2600多架上升为4500架以上。 今年低空空域开放试点将扩大到内蒙古东部、辽宁、广西、湖南、湖北等多个省区,争取到2015年全国低空全面开放。未来五年通用航空将迎来井喷式增长。 4、空乘人员国际需求增加。 近几年,随着国内民航市场进一步开放,国外各大航空公司纷纷进驻中国,越来越多的国外航空公司为了提高自己在中国航空运输的竞争力,占有更多的市场份额,开始逐渐扩招中国籍乘务员。外国航空公司的加入给中国民航业应用型人才特别是空中乘务员增加了许多就业机会,同时也将我国航空业推向了国际化,对我国航空业的发展提供了机遇和帮助.

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